9月(yue)15日在滬(hu)開幕的首屆世界設計之都大會上(shang)，中(zhong)國(guo)工程院(yuan)院(yuan)士、C919大型(xing)客(ke)機(ji)系(xi)列型(xing)總設計師吳光輝透露，中(zhong)國(guo)商(shang)飛已完成C919大飛機(ji)取證前的試飛任(ren)務，今年內將取得(de)民用航空器適航證，并交(jiao)付給首家客(ke)戶——中(zhong)國(guo)東方航空。

C919大型客(ke)(ke)機是中(zhong)國自(zi)(zi)行(xing)研制、具有自(zi)(zi)主知(zhi)識產(chan)權的中(zhong)短程商用(yong)干線噴氣(qi)式飛(fei)(fei)機，于2017年5月5日成功(gong)首(shou)飛(fei)(fei)，2020年11月27日獲得(de)首(shou)個型號檢查核(he)準書。目前(qian)C919飛(fei)(fei)機已(yi)有28家客(ke)(ke)戶，累計訂單815架。

中(zhong)(zhong)國商(shang)(shang)飛在(zai)全(quan)球都有供應商(shang)(shang)，在(zai)國內很多城市有生(sheng)產制造商(shang)(shang)，但所(suo)有的設(she)計(ji)全(quan)部集(ji)中(zhong)(zhong)在(zai)上海。吳光輝表示(shi)，“民(min)用飛機(ji)空氣(qi)動(dong)力學設(she)計(ji)水平直接決定飛機(ji)的安全(quan)性、舒適性、經濟性、環保性，我們特別重視(shi)提升C919飛機(ji)的氣(qi)動(dong)力設(she)計(ji)水平。”

傳統的氣動力設(she)計(ji)通常采用(yong)空中試驗、計(ji)算(suan)等方式(shi)。C919飛機在(zai)研制過(guo)程中，設(she)計(ji)了(le)2萬(wan)多(duo)個(ge)翼(yi)型(xing)、2000多(duo)個(ge)機翼(yi)，最終選出7個(ge)兩輪(lun)機翼(yi)進行風洞實驗，并通過(guo)仿真模擬等技術手段大(da)大(da)縮短了(le)研發周期。