5月31日(ri)，東(dong)(dong)風汽車集團有限公(gong)司（以下(xia)簡(jian)稱東(dong)(dong)風公(gong)司）黨(dang)委常委會審議(yi)了改革(ge)三年(nian)(nian)行動進(jin)展情況，同(tong)意(yi)公(gong)司改革(ge)三年(nian)(nian)行動任(ren)務臺賬106項改革(ge)措施(shi)全(quan)部結(jie)案，完成率100%，標志著(zhu)東(dong)(dong)風公(gong)司改革(ge)三年(nian)(nian)行動任(ren)務全(quan)面收(shou)官。

國企(qi)(qi)改革三年(nian)(nian)行動啟動以來，東風公(gong)司深(shen)入學習貫(guan)徹習近平總書(shu)記關于國有(you)企(qi)(qi)業改革發(fa)展和(he)黨的建(jian)設(she)的重要(yao)論述，貫(guan)徹落(luo)(luo)實黨中央、國務院決策部署，按照“可衡量、可考核、可檢驗、要(yao)辦事”要(yao)求，優化(hua)深(shen)化(hua)改革領導機(ji)(ji)制，構建(jian)了縱向貫(guan)通、橫(heng)向協(xie)同的工作(zuo)推進機(ji)(ji)制，建(jian)指揮室，掛圖(tu)作(zuo)戰(zhan)、跑表(biao)計時(shi)，有(you)序(xu)有(you)力推進《公(gong)司改革三年(nian)(nian)行動實施方案(an)》落(luo)(luo)實落(luo)(luo)地。

近三年來，東風(feng)公司(si)堅持問題(ti)導(dao)向、目標導(dao)向、效果(guo)導(dao)向，在完善(shan)公司(si)治(zhi)理體系、做深做實三項制度改革(ge)、打好(hao)瘦身(shen)健(jian)體攻堅戰、以市場化改革(ge)激發(fa)創新活力等方面取(qu)得了(le)明顯成效。

推進公司治(zhi)理體系和治(zhi)理能力現(xian)代化(hua)

東(dong)風(feng)公司(si)通過(guo)改革持續完善公司(si)治理(li)(li)體系，在完善公司(si)治理(li)(li)中切實加強黨(dang)的(de)領導(dao)，落實董事會職(zhi)權，提升(sheng)治理(li)(li)效能(neng)(neng)，進(jin)一步推進(jin)公司(si)治理(li)(li)體系和治理(li)(li)能(neng)(neng)力現代化。

堅持“兩(liang)個一以貫之”，東(dong)風公司把黨的(de)領導(dao)融入公司治理各環節(jie)，厘清(qing)(qing)各治理主(zhu)體權責邊(bian)界，落實公司黨委(wei)(wei)在(zai)決策、執(zhi)行、監(jian)督各環節(jie)的(de)權責和工(gong)作方(fang)(fang)式，修訂(ding)完善(shan)《公司黨委(wei)(wei)常委(wei)(wei)會(hui)議(yi)事規則》，優化《公司黨委(wei)(wei)“三重(zhong)一大(da)”決策事項清(qing)(qing)單》《公司黨委(wei)(wei)會(hui)前置研究討論重(zhong)大(da)經(jing)營管理事項清(qing)(qing)單》，發揮好黨委(wei)(wei)“把方(fang)(fang)向、管大(da)局、促落實”的(de)領導(dao)作用(yong)。

同時(shi)，東風公司(si)加強(qiang)董事會(hui)(hui)(hui)(hui)(hui)專業(ye)委員會(hui)(hui)(hui)(hui)(hui)建設，支持(chi)董事會(hui)(hui)(hui)(hui)(hui)定戰略、做決策(ce)、防風險(xian)；堅(jian)持(chi)分類(lei)指(zhi)導、因企(qi)施策(ce)，落實子(zi)(zi)企(qi)業(ye)董事會(hui)(hui)(hui)(hui)(hui)職權。東風公司(si)實現了(le)(le)子(zi)(zi)企(qi)業(ye)董事會(hui)(hui)(hui)(hui)(hui)應建盡建、外(wai)部董事占多數(shu)。結合(he)(he)有較多中外(wai)合(he)(he)資子(zi)(zi)企(qi)業(ye)的實際，完善(shan)了(le)(le)董事會(hui)(hui)(hui)(hui)(hui)會(hui)(hui)(hui)(hui)(hui)前(qian)(qian)會(hui)(hui)(hui)(hui)(hui)流程，形(xing)成會(hui)(hui)(hui)(hui)(hui)前(qian)(qian)、會(hui)(hui)(hui)(hui)(hui)中、會(hui)(hui)(hui)(hui)(hui)后管理閉環(huan)。發(fa)布(bu)了(le)(le)《二(er)級(ji)子(zi)(zi)公司(si)董事會(hui)(hui)(hui)(hui)(hui)會(hui)(hui)(hui)(hui)(hui)前(qian)(qian)會(hui)(hui)(hui)(hui)(hui)運(yun)行細則》，支撐董事會(hui)(hui)(hui)(hui)(hui)落實職權。

“能(neng)下(xia)、能(neng)出、能(neng)減(jian)”機制常態(tai)化

東風(feng)公司在央(yang)企率先實(shi)施經理層(ceng)人(ren)員(yuan)任期制(zhi)(zhi)契(qi)約化(hua)管理，推動三(san)項制(zhi)(zhi)度改革做深做實(shi)，“能(neng)下、能(neng)出、能(neng)減”機制(zhi)(zhi)常態(tai)化(hua)運行，全面(mian)實(shi)現(xian)用工市場化(hua)。

自2018年(nian)起，東風公司(si)全面(mian)啟動(dong)實施高級管理(li)人(ren)員(yuan)任期(qi)制(zhi)(zhi)和(he)契約化管理(li)，上下(xia)聯動(dong)、穿(chuan)透推(tui)進，徹(che)底打破(po)干(gan)部身份“鐵交椅”，能(neng)者(zhe)上、優者(zhe)獎、平者(zhe)讓、劣者(zhe)汰。2019年(nian)以來，累(lei)計(ji)157人(ren)退出高級管理(li)人(ren)員(yuan)崗位(wei)，其中(zhong)97人(ren)因任期(qi)考(kao)核(he)不合格退出，60人(ren)因年(nian)度考(kao)核(he)或在(zai)公開競(jing)聘中(zhong)落聘退出。實施“季度即時感知、年(nian)度及(ji)時獎懲、任期(qi)累(lei)計(ji)算賬(zhang)”薪酬管理(li)模式，剛性(xing)(xing)考(kao)核(he)、剛性(xing)(xing)兌付，同(tong)層級崗位(wei)薪酬差距(ju)達3.5倍。在(zai)新事業單(dan)元試點職業經理(li)人(ren)制(zhi)(zhi)度，同(tong)步推(tui)行中(zhong)長期(qi)激(ji)勵機(ji)制(zhi)(zhi)，實現經理(li)人(ren)員(yuan)選用與薪酬市(shi)場化。

高管人(ren)員(yuan)任期制和契約化改革，推動(dong)了東(dong)風(feng)公(gong)司全(quan)面(mian)穿透落實公(gong)開招聘、競爭(zheng)上(shang)崗、末等調整(zheng)、不(bu)勝任退(tui)出(chu)、全(quan)員(yuan)績效考核等制度，全(quan)面(mian)實現用工(gong)市(shi)(shi)場(chang)化。今年前四個(ge)月，管理人(ren)員(yuan)退(tui)出(chu)比例為(wei)4.52%，員(yuan)工(gong)市(shi)(shi)場(chang)化退(tui)出(chu)率為(wei)1.05%，均高于央企(qi)平(ping)均水平(ping)。2019年以來，東(dong)風(feng)公(gong)司全(quan)員(yuan)勞動(dong)生(sheng)產率指標累計(ji)增(zeng)長(chang)5.8%。

聚(ju)焦市場，深入(ru)推(tui)進(jin)“總(zong)部(bu)去(qu)機(ji)關(guan)化”改革。東(dong)風(feng)公司(si)加強(qiang)機(ji)構(gou)與(yu)職能優(you)化，打造“服務型(xing)、智能型(xing)、增值型(xing)”總(zong)部(bu)，建立DOA授(shou)權(quan)體系(xi)，放活市場主(zhu)體。2021年，東(dong)風(feng)公司(si)總(zong)部(bu)部(bu)門(men)級(ji)機(ji)構(gou)精簡26%，分(fen)部(bu)/室(shi)級(ji)機(ji)構(gou)精簡32%，人(ren)員編制精簡32%。下屬東(dong)風(feng)汽車有限(xian)公司(si)推(tui)進(jin)機(ji)關(guan)整合(he)，壓減(jian)管(guan)(guan)理層級(ji)，先后完(wan)成(cheng)東(dong)風(feng)裝備公司(si)與(yu)東(dong)風(feng)零部(bu)件集(ji)團(tuan)公司(si)機(ji)關(guan)整合(he)；東(dong)風(feng)有限(xian)機(ji)關(guan)業務下沉(chen)、與(yu)東(dong)風(feng)日產乘用車公司(si)機(ji)關(guan)關(guan)聯職能整合(he)，提升管(guan)(guan)理效率，降低管(guan)(guan)理成(cheng)本。

產業布局持續優化

東風公司通過改革打好(hao)瘦身健體攻堅戰(zhan)，徹(che)底解(jie)決歷史遺留問題(ti)，集聚優勢(shi)資源做強自主事業，加速構建“一主兩翼”融合發展的(de)事業格局。

以(yi)獨(du)立工礦區改革(ge)(ge)試(shi)點為契機，東風(feng)(feng)公(gong)司在央企(qi)率先(xian)完(wan)成剝離企(qi)業(ye)(ye)(ye)辦社會職(zhi)能和解決歷史遺留問(wen)題，“三(san)供一業(ye)(ye)(ye)”分離移交、退(tui)休人員社會化管(guan)理、醫療(liao)機構改革(ge)(ge)、廠辦大集體改革(ge)(ge)等讓東風(feng)(feng)輕裝(zhuang)上陣。同時，東風(feng)(feng)公(gong)司常(chang)態化推進(jin)壓(ya)減與“兩非(fei)”剝離工作，先(xian)后(hou)完(wan)成120戶(hu)法人退(tui)出(chu)(chu)（占存量的37%），徹底退(tui)出(chu)(chu)地產、物業(ye)(ye)(ye)、水電煤汽等輔業(ye)(ye)(ye)及主業(ye)(ye)(ye)非(fei)優(you)(you)勢業(ye)(ye)(ye)務(wu)。東風(feng)(feng)公(gong)司還戰略性(xing)退(tui)出(chu)(chu)部分合資業(ye)(ye)(ye)務(wu)，開放合作的格局系統(tong)性(xing)調整優(you)(you)化。

“瘦身”是(shi)手段，“健體”是(shi)目(mu)的。近三(san)年，東(dong)(dong)(dong)風(feng)(feng)公(gong)(gong)司(si)在推(tui)動優(you)化產業布(bu)局(ju)上(shang)取(qu)得明(ming)顯成效(xiao)。為適應汽車(che)產業變革發(fa)展(zhan)(zhan)趨勢，2020年，東(dong)(dong)(dong)風(feng)(feng)公(gong)(gong)司(si)發(fa)布(bu)嵐圖汽車(che)品牌，探索一(yi)種“成熟車(che)企+造車(che)新勢力”的融合發(fa)展(zhan)(zhan)模式，開啟了(le)東(dong)(dong)(dong)風(feng)(feng)品牌向(xiang)上(shang)的奮進(jin)之(zhi)旅。當前，東(dong)(dong)(dong)風(feng)(feng)公(gong)(gong)司(si)高(gao)端電動越野車(che)M品牌正(zheng)加(jia)速建(jian)設、東(dong)(dong)(dong)風(feng)(feng)悅享科(ke)技(ji)正(zheng)打(da)造以高(gao)品質生(sheng)活(huo)為主(zhu)軸(zhou)的無縫化移動服(fu)務生(sheng)態新模式，東(dong)(dong)(dong)風(feng)(feng)旗下能源服(fu)務科(ke)技(ji)公(gong)(gong)司(si)羿動科(ke)技(ji)，以及致(zhi)力于打(da)造“智慧(hui)城市生(sheng)態圈”的即(ji)聯即(ji)用（武漢(han)）科(ke)技(ji)創新有限公(gong)(gong)司(si)也在快速發(fa)展(zhan)(zhan)中。

以市場化機制激發科技創新活力

東風(feng)公司以市(shi)場化改革激發科(ke)(ke)技領域創新活力(li)，充(chong)分激勵關(guan)鍵(jian)核心科(ke)(ke)技人才(cai)，推動產(chan)(chan)學研融合發展，加(jia)快打造(zao)原創技術“策源地”和現代(dai)產(chan)(chan)業鏈“鏈長”，加(jia)速向科(ke)(ke)技型企業轉型。

東風(feng)(feng)公司(si)技術(shu)中心(xin)以(yi)客戶為中心(xin)，構建(jian)(jian)與(yu)自主乘用車一體(ti)化全(quan)價(jia)值鏈項目(mu)管理體(ti)制(zhi)，快速響應客戶需(xu)求(qiu)；打破項目(mu)資格限制(zhi)，實(shi)施(shi)車型(xing)項目(mu)和(he)(he)科(ke)研課(ke)題(ti)“揭榜掛帥”制(zhi)，完善(shan)以(yi)創新項目(mu)為主體(ti)的授權放權制(zhi)度，賦予車型(xing)項目(mu)總師和(he)(he)技術(shu)課(ke)題(ti)執行官技術(shu)路線決定權、經費支配權和(he)(he)資源調(diao)度權；優(you)化研發項目(mu)激勵(li)(li)機制(zhi)，構建(jian)(jian)骨干人才“崗位分(fen)紅”激勵(li)(li)機制(zhi)；模擬“股(gu)份制(zhi)”科(ke)研課(ke)題(ti)激勵(li)(li)機制(zhi)，成功孵化東風(feng)(feng)悅享(xiang)科(ke)技有限公司(si)。

東風(feng)公司7家(jia)“科(ke)改(gai)示(shi)范(fan)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)”發揮尖兵(bing)作用，強化科(ke)技創(chuang)新(xin)激勵(li)(li)，推動自主(zhu)創(chuang)新(xin)能(neng)力提(ti)升(sheng)(sheng)；6家(jia)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)入(ru)選國(guo)家(jia)高(gao)新(xin)技術(shu)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)、國(guo)家(jia)級(ji)技術(shu)中心、專(zhuan)精特新(xin)“小巨人”。用足激勵(li)(li)政策，開(kai)展中長期激勵(li)(li)子企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)11戶；實(shi)施國(guo)有(you)科(ke)技型企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)股(gu)權(quan)(quan)或分紅(hong)激勵(li)(li)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)6戶，累計覆(fu)蓋(gai)近1600關(guan)鍵(jian)崗位核心人員(yuan)；打好多元激勵(li)(li)“組合(he)拳”，完(wan)成嵐(lan)圖汽車跟投，東風(feng)悅(yue)享股(gu)權(quan)(quan)激勵(li)(li)，東風(feng)財務公司超(chao)額利潤分享；制定“1025”專(zhuan)項工程、“928”項目激勵(li)(li)機制，將科(ke)技創(chuang)新(xin)特等獎(jiang)金額提(ti)升(sheng)(sheng)至100萬元；培育創(chuang)新(xin)生態(tai)圈(quan)，聯合(he)行業(ye)(ye)(ye)、高(gao)校、科(ke)研院所深化研發協同。

通過(guo)國企改革(ge)三(san)年(nian)行動(dong)，東(dong)風(feng)公(gong)司激發(fa)(fa)干部員(yuan)工活(huo)力，優(you)(you)化(hua)資源配置(zhi)，自主事業(ye)發(fa)(fa)展進一步提速(su)——東(dong)風(feng)自主乘用車品牌(pai)東(dong)風(feng)風(feng)神2021年(nian)銷售超過(guo)12萬輛，同比(bi)增長73%；今(jin)年(nian)1-5月銷售6.6萬輛，同比(bi)增長98.8%，發(fa)(fa)展勢頭迅猛。東(dong)風(feng)公(gong)司事業(ye)布局進一步優(you)(you)化(hua)——邁出品牌(pai)向上新步伐，旗(qi)下高(gao)端電動(dong)品牌(pai)“嵐圖汽車”成為汽車央企首個采(cai)用直營(ying)模式的品牌(pai)，高(gao)端電動(dong)越野(ye)車M品牌(pai)建(jian)設加(jia)速(su)。東(dong)風(feng)公(gong)司科技創(chuang)新活(huo)力不斷迸發(fa)(fa)——2021年(nian)，東(dong)風(feng)公(gong)司發(fa)(fa)明專利公(gong)開(kai)量(liang)累計達4169件，位(wei)居國內汽車行業(ye)第一；發(fa)(fa)明專利授權量(liang)965件，位(wei)居國內汽車行業(ye)第二。